航空
VAP® 航空应用的卓越中心（CoE）
VAP® 是一种在航空航天领域开发的膜辅助真空灌注工艺，已经过多年验证。作为 VAP® 在航空应用中的卓越中心，我们整合了零部件生产链上的所有核心能力，从工程设计、项目计划、到航空认证的专利 VAP® 膜系统和其他材料，再到工艺引入、制造支持、订单生产和零部件资格认证等。由此，我们为全球客户提供全方位的技术支持和产品服务。
VAP® 技术用于欧洲卫星任务
自 2021 年起，MetOp SG-A卫星的任务主要是通过测量地球大气中的微量气体、臭氧和气溶胶来持续监测空气质量。在欧洲哥白尼计划的背景下，这也会成为我们星球泛气候记录的一部分。受欧洲航天局委托，空中客车防务与航天有限公司(Airbus Defence & Space GmbH) 为哨兵五号（Sentinel-5）开发和制造碳纤维增强部件，在此过程中使用 Trans-Textil 公司的专利航空航天级 VAP® 膜系统。因此，VAP® 技术为超轻部件的可靠和高精度生产做出了重大贡献。
VAP® 地板结构用于空客A350XWB
基于与空客公司的合作关系，Elbe Flugzeugwerke 有限公司（EFW）受委托开发、制造和交付一种新型飞机地板组件。在短短两年的令人振奋的开发期内，EFW公司与Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH 合作，为新型空客A350XWB设计了创新地板结构。Elbe Flugzeugwerke 公司将采用 VAP® 工艺在萨克森州对这些结构件进行批量生产。其中使用的就是 Trans-Textil 公司的航空级专利VAP®膜系统C2003。
电动滑翔机 Elias （IABG Acentiss公司的电动飞机）翼展为 10.60 m，是基于来自Nesselwang 的PC-Aero GmbH 公司生产的太阳能电动飞机“Electra One Solar”而开发的，重量仅为 211 kg。尽管如此，超轻型滑翔机仍然是一架完整的小型飞机。 Composyst GmbH 在碳纤维机翼制造中使用 VAP® 方法，大大减轻了重量，并实现了最大的工艺可靠性。
在 NEXICOS 项目中，Premium AEROTEC 有限公司通过一个复杂民用直升机机身原型，再次展示了 VAP® 工艺中膜辅助低压渗透的优势，以及公司自身的制造专业能力。这个高度集成的机身结构，通过使用Trans-Textil的VAP®膜系统，一次性低压渗透注射，包括集成纵梁、局部加固和窗框。自动化的工艺步骤和原型结构的灵活性为工业化批量生产铺平了道路。与同类预浸料结构相比，VAP®技术可节省30%的成本
空客 A400M 运输机的货舱门尺寸为 7 米 x 4 米，是迄今为止使用 VAP® 技术制造的最大整体部件，其中桁条和蒙皮一次性注射完成，该部件由 Premium AEROTEC GmbH 制造。这种结构件几何形状复杂，位于机身高应力区域，因此承受着高物理负荷。生产此类部件时，温控炉足以固化树脂。
